厦门交警科学指挥 让道路通行更顺畅

2021-08-10 16:22:24    来源:厦门日报

交通信号灯,也就是大家常说的红绿灯,是道路上最常见的“交警”。在厦门交警看来,交通信号灯仅解决停和行的问题是远远不够的,要通过智慧化的解决方案,让每一次的停更科学,让每一次的行更畅快。   为了更好地提升道路通行效率,厦门交警通过规划建设提前介入、配时方案“一点一策”、不断推进调优升级等“组合拳”,实现交通信号灯的“智慧指挥”。

从末端排查到前端治理

规划建设提前介入

厦门的交通信号灯数量正在不断增加。据统计,目前厦门共有976个路口设置了交通信号灯,其中岛内有340个、岛外有636个。记者从上个月召开的道路交通信号灯建设专题会上了解到,今年内还将完成58处交通信号灯的建设,另有94处的规划建设也将提上日程。

随着数量一同提升的,是交通信号灯建设的科学、高效。在市政、建设、公路、路桥等职能单位的协助下,交通信号灯的建设实现了由“末端排查”向“前端治理”转变:在道路新建或提升改造之初,交警部门就提前介入,将交通信号灯的规划建设纳入整体工程方案,大大提高了交通信号灯建设的前瞻、及时,降低后期投入。在今年上半年完工的体育路综合改造提升工程中,就实现了提前预埋交通信号灯管线、整合标志标线等,如今体育路改造路段的交通安全设施设备的面貌焕然一新。

值得一提的是,交警部门还依据国标技术规范,综合我市交通运行的实际,拟定“信号灯设施、控制系统、管线系统和倒计时系统”四类配套项目建设参考标准,内容细分到设施长高体积、运行能、操作系统、设备冗余度等具体参数要素,为信号系统的规范化、统一化建设和后期运管维提供了有利条件。

从“大锅饭”到“开小灶”

一点一策实时调优

湖滨南路是厦门岛内的一条交通大动脉,工作日早高峰东向西车流量较大,晚高峰西向东车流量较大,到了周五等节假日前一天的下午,晚高峰的时间还会提前半小时到一小时……如果用“大锅饭”式的交通信号灯配时,极易“旱涝不均”。厦门交警要做的,就是从各个路口的无数个特点中抽丝剥茧,给每一个路口的交通信号灯“开小灶”。

尽管在日常勤务中积累了大量的经验,但厦门交警并未局限于此,他们首先实现了交通信号灯联网,目前已联网815处,其中岛内100%联网。联网联控之后,厦门交警对全市路网节点、路口路段交通流进行全面排查测算,融合交通指挥台大数据,“一点一策”设计各路口节点交通信号放行时间、放行相位,将各路口配时模式细分到每日早晚高峰、周一周五高峰周期以及节假日特殊时期等多套精细方案,并不定期维护调优。

另一方面,实时监测路口交通运行状态,根据全局路网交通指数和拥堵状况,制定路口交通信号优化策略,并结合干线协调需求,适配调整沿线交通信号配时方案,实现路网交通流的最优化“绿波”效应。

效果显而易见,如第二东通道建设施工围挡初期,枋钟路部分路口人流、车流密集,路段交通较为拥堵,采取单点信号优化和高峰段信号调优后,微路口延误指数由4月的34.8下降至5月的33.05,环比下降5.29%。

从被动检查到自动报警

打造一台一站式运维

软硬件搭建好了,后期的维护改造更不能掉链子。“以前主要靠人工巡查,相对被动,现在有了科技助力,故障发现更及时、处置更高效。”厦门交警相关负责人表示。

针对交通信号灯电源故障影响大、抢修及时要求高的特点,厦门交警在莲前路、湖滨南路等584个交通信号灯路口加装断电报警器。如果交通信号灯路口发生断电故障,将自动通过手机短信向管维人员报警,通过运维台上的故障弹窗,强化电源故障提示,实现断电即发现、发现即处置。为了保障不断电,厦门交警还大力推进二回路电源建设,已经把思明南路等123个路口的交通信号灯升级建成二回路电源,并不断推进其他路口交通信号灯二回路电源的升级改造。

另一方面,通过建立“一台、一站式”运维报修台,厦门交警把交通信号灯系统纳入科技设施管理范畴,外延日常故障排查渠道,实现全流程无纸化报修维护。同时进一步抓实常态化维护机制,做到每周对重点路口、每半月对岛内主要路口、每月对岛外主干道路口进行一次全路口覆盖巡查等。据了解,今年已排查更新老化交通信号灯125个。

【名词解释】

交通信号灯

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。

交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路面交叉道口信号灯。

绿波

在道路上一系列连续的交通信号灯控制路口,配置具有一定适配周期的自动控制交通信号,使主干道上的车流在一定的均车速下到达前方各路口时,能最大可能地依次遇到绿灯通行。这种“绿波”交通能够减少车辆在灯控路口的延误,提高路段通行效率。

二回路电源

为了保证设备供电的可靠,采用两路电源,一路是正常电源,一路是应急电源,即备用电源。这两路电源的电压等级、质等均一样,但分别来自不同的且相对独立的配电系统。